MultiAir-teknologi

MultiAir är en innovativ teknologi som används i de senaste Alfa Romeo-bilarna; nya MultiAir signalerar en viktig brytning med nuvarande bensinmotorsituation, precis som Common Rail-motorn gjorde när Alfa Romeo 156 lanserades år 1997.
Ur teknisk synvinkel tar MultiAir gnisttändningsmotorn till effektivitetsnivåer som tidigare varit otänkbara. Detta uppnås tack vare den princip som den nya teknologin vilar på: möjligheten att fortlöpande kunna justera de huvudelement som garanterar en optimal förbränning oavsett hastighet och körförhållanden.
Systemet medger en dynamisk och direkt kontroll av luft och förbränning och ersätter det konventionella gasspjället.
Det här är en betydande förbättring både utifrån ett miljömässigt och ett ekonomiskt perspektiv: MultiAir-motorn minskar både bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen.

Fördelar
De största fördelarna med MultiAir:

• Maximum Maxeffekten ökas med 10 - 35 % tack vare användningen av en effektorienterad kamprofil
• vridmomentet vid låga varvtal förbättras med upp till 15 % tack vare direkt ventilöppningsstyrning
• förbättrad acceleration med upp till 12 % tack vare större luftmassetryck
• en minskning av bränsleförbrukningen och utsläppen med upp till 10 % tack vare eliminerade pumpförluster.

Teknisk förklaring

MultiAir-teknologin tillåter mycket mer flexibel kontroll över motorns luftintag jämfört med mekaniska distributionssystem.
Systemet baseras på att en viss oljemängd förs in mellan kammen och insugsventilen, en mängd som kan justeras med hjälp av en magnetventil av "på/av"-typ , vilken i sin tur kontrolleras av en elektronisk styrenhet. Systemet öppnar ventilerna och luft tillförs beroende på motorns varierande behov.
Olika strategier för ventilöppning och -stängning används i syfte att optimera förbränningseffektiviteten.
Det konstanta lufttrycket, uppströms ventilerna i kombination med systemets förbättrade dynamik eliminerar all fördröjning av vridmomentsrespons, vilket förhöjer körglädjen avsevärt.