Ett destillat av Alfa Romeo-teknologi

Minimal vikt för maximala prestanda.

Med sin lättidentifierade kurviga och rena linjer erbjuder Alfa Romeo 4C en innovativ arkitektur och ett destillat av den senaste teknologin. Med sin begränsade vikt (under 850 kg) är prototypen extremt lätt. Omfattande forskning har gjort att Alfa Romeo 4C kunnat uppnå en betydande viktminskning, vilket ökar smidigheten och hanteringen även på de mest krävande vägarna.

Kolfiber är den grund som alla prestandaparametrar vilar på: inte minst stödjer chassit en kaross helt tillverkad i kolfiber, som ger god plats åt förare och passagerare,samtidigt som den bakre ramen och deformeringselementen i hög utsträckning är tillverkade i aluminium. Resultatet: en exceptionell smidighet med ett vikt/effektförhållande på under 4 kg/hk.

Prototypen, som är utrustad med en kraftfull 4-cylindrig, motor på 1 750 cc som levererar över 200 hk, i kombination med Alfa Romeos nya TCT-växellåda, det senaste inom automatiska dubbla torrväxellådor, kan uppnå en topphastighet på över 250 km/h och accelerera från 0 till 100 km/h på under 5 sekunder. Motorn, som redan används i produktionsmodeller som Giulietta Quadrifoglio Verde, är placerad i mitten baktill i fordonet och är perfekt integrerad med Alfa Romeos DNA-teknologi, vilket understryker modellens tävlingsnatur. Den livliga 4-cylindriga motorn har avancerade tekniska lösningar, inklusive direkt bränsleinsprutning, dubbel kontinuerligt justerbar ventilstyrning , turboaggregat, samt ett revolutionärt Scavenging-system som eliminerar all turbofördröjning. Den höga specifika kraften och vridmomentet garanterar prestanda i absolut toppklass.

Styrkan, kraften och smidigheten förstärks genom användning av en avancerad fordonsarkitektur: bakhjulsdriften och den specifika viktfördelningen (40 % på framaxeln och 60 % på bakaxeln ) garanterar fantastiska fordonsprestanda ute på vägarna. Alfa Romeo 4C är också utrustad med ett sofistikerat fjädringssystem som konstruerats i syfte att garantera maximal rörlighet och väghållning: hög, dubbel wishbone-balk fram, McPherson bak.